COURS MONDIAUX DES MATIÈRES PREMIÈRES

Matières premières non renouvelables : danger majeur

La fermeture du détroit d’Ormuz est l’un des facteurs les plus impactant pour le prix des matières premières mondiales.

Énergie : de nouveau l’incertitude

Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient ressurgissent, plus fortes que jamais. L’Iran a fermé le détroit d’Ormuz et des attaques sur les raffineries iraniennes mais aussi des pays de la zone (Qatar, Bahreïn, etc.) ont lieu. Les prix du pétrole viennent de s’envoler (de 60 $ environ à plus de 100 $ en seulement quelques jours) et même si les pays du G7 envisagent d’utiliser leurs réserves stratégiques si nécessaire, les prix resteront très élevés tant que le conflit ne sera pas terminé. Les répercussions sur les prix des matières premières mondiaux et sur l’économie mondiale seront fortes.

Matières premières industrielles : fortes perturbations à venir

Alors que les matières premières industrielles comme le cuivre ont déjà subi une forte pression à la hausse avec les prévisions de créations de datas centers pour l’IA, le prix des matières premières industrielles pourrait connaitre un fort rebond dans les semaines et mois à venir. En effet, ces prix sont très corrélés au prix de l’énergie. Le prix des engrais a déjà commencé à grimper en flèche et l’impact sur les futures récoltes s’en ressentira également. De même, les industries métallurgiques devront réimputer la hausse des prix de l’énergie si celle-ci se maintient. Une nouvelle vague inflationniste sur les matières premières est à redouter.

Un coût du transport maritime pour l’instant stable

Les prix du transport maritime continuent d’évoluer sur leurs niveaux moyens de la période 2022/2024. Pour le moment, la fermeture du détroit d’Ormuz et l’envolée des prix du pétrole n’a pas encore eu raison des prix du transport maritime. Les faibles prévisions de croissance mondiale, qui ne pourront que se dégrader, jouent encore un frein dans ce domaine. Pour combien de temps ?