Si les prix de l’énergie restent actuellement relativement contenus alors que les tensions aux Moyen-Orient enflent (le prix du baril est aux alentours de 71 $), une envolée de ces derniers dans les jours à venir ne serait pas improbable. En effet, la probabilité d’une escalade des combats dans la région avec notamment une guerre ouverte entre Israël et l’Iran pourrait amener les prix du baril facilement sur les 100 $ le baril. Cela aurait un impact non négligeable sur l’ensemble des matières premières et in fine sur l’inflation mondiale.
En glissement annuel, les prix des matières premières industrielles n’ont quasiment pas évolué (+ 0,5 % entre octobre 2023 et octobre 2024). Ce calme est pourtant relatif, puisque les tensions sur le cuivre notamment se sont ravivées récemment (+ 10,5 % depuis août). En outre, les récentes mesures du gouvernement chinois pour essayer de soutenir son économie et notamment le secteur de la construction pourraient peser sur le prix des métaux à court terme.
Comme évoqué dans notre dernier GPS, les prix du transport maritime sont volatils sur l’année sans pour autant sortir du tunnel dans lequel ils sont enfermés (cf. graphique du Baltic Dry Index). Hormis un véritable regain d’inflation lié à une remontée des prix de l’énergie, il n’existe pas de raison apparente aujourd’hui pour s’attendre à ce que ces prix s’envolent dans les mois à venir.
| Prix | Variation | |||
| Indices CRB | Au 07/10/2024 | 3 mois | 6 mois | 1 an |
| Total | 538,8 | -0,3% | 0,7% | -2,4% |
| Matières premières industrielles | 559,9 | 0,5% | 3,0% | 0,5% |
| Métaux | 1 101,9 | 1,9% | 10,1% | 10,7% |
| Matières premières alimentaires | 509,4 | -1,4% | -2,6% | -6,5% |
| Bétail | 555,5 | -2,0% | 6,3% | -16,1% |
| Huiles et graisses | 566,0 | -0,8% | 5,7% | -28,8% |
| Textiles | 318,5 | 2,3% | -3,9% | -0,8% |
Sources : PrimeView, Factset
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