COURS MONDIAUX DES MATIÈRES PREMIÈRES

Matières premières non renouvelables : baisse de la prime de risque

Les conflits au Moyen-Orient se sont largement tassés, ce qui permet au prix de l’or noir d’être contenu.

Énergie : maintien des prix

Alors qu’il y a encore un trimestre, un risque d’embrasement des conflits au Moyen-Orient nous faisait craindre une potentielle envolée des prix du baril, le désamorçage des conflits dans la région a permis au prix du pétrole de rester contenu. En outre, le début de nouvelles négociations de paix concernant la guerre en Ukraine pourrait être favorable à un relâchement des prix du pétrole. De fait, ces évolutions devraient permettre un maintien du coût de l’ensemble des matières premièreset in fine une maitrise de l’inflation au niveau mondiale.

Matières premières industrielles : remontée des prix sur un an

Le prix global des matières premières connait un regain sur un an (6,0 %), porté par l’ensemble des matières premières industrielles et des matières premières alimentaires. Il est à noter que la volatilité sur le cuivre fait son retour, avec une augmentation des prix de 6,7 % depuis le début d’année, liée en partie à des contraintes d’approvisionnement et un maintien de la croissance mondiale sur le même rythme que 2024.

Un coût du transport maritime en fort recul

Les prix du transport maritime ont très largement reflué en fin d’année dernière (cf. graphique du Baltic Dry Index). Comme mentionné dans notre dernier GPS, seul un véritable regain d’inflation lié à une remontée des prix de l’énergie nous apparaissait susceptible de faire durablement remonter les prix. Ce risque ne s’étant pas matérialisé, les prix ont logiquement reflué. Au regard d’une croissance mondiale toujours projetée sur des niveaux équivalents à ceux de 2024, il n’existe pas de raison d’envisager une véritable hausse des coûts du transport à court et moyen termes.